美或下周敲定对欧征汽车关税 上万岗位或流失

据《福布斯》新闻报道，内部人士表示，特朗普政府最快将于下周敲定对欧盟出口汽车征收关税的决定，“除非欧盟做出让步”；而分析师认为，如若对欧洲以及亚洲汽车制造商征收进口关税，这将威胁美国上万个就业岗位。　

美国中期选举已过，不过对进口汽车加征关税，特朗普政府一直噪音不断，虽然加征关税不涉及加拿大与墨西哥。据路透社援引内部人士报道，对欧盟出口的汽车征收关税已经被立案，美国商务部已经将相关报告提交至了特朗普办公室；因此，待特朗普于布宜诺斯艾利斯参加完G20峰会之后，美国最快将于下周敲定对欧盟出口的汽车征收关税的决定。

而受此消息影响，周二，德国汽车巨头的股价均出现了下滑。这种不利消息正在影响欧洲股市，欧盟汽车板块出现了下滑，最大跌幅达2.5%。截止到目前，由于担心美国对进口汽车征收关税以及的下滑会导致投资者离开，欧盟汽车板块已经下滑了20%。周二，大众股价出现了2.8%的下滑，宝马则出现了1.6%的下滑，戴姆勒股价则下滑了2.2%。

路透社以及德国《经济周刊》（Wirtschaftswoche）援引内部人士消息称，除非在下周末之前，欧盟做出让步，美国将对梅赛德斯奔驰、大众、宝马、奥迪、宾利以及其他欧洲内汽车制造商出口至美国的产品征收25%的关税。当然，进口汽车关税也或将影响到日本、韩国等的亚洲汽车制造商，其中包括丰田、日产、本田、三菱、现代与起亚。这些亚洲车企在美国有着数不清的制造足迹，不过，美国或对亚洲汽车制造商区别对待。

尽管美国汽车工业三番五次地提醒特朗普与美国商务部，这些欧洲车企在美国境内进行了大量的投资，并在美国生产了绝大部分供应北美市场的产品，但是对于这些行业呼声，白宫充耳不闻。梅赛德斯奔驰在阿拉巴马州生产汽车；宝马世界上最大的工厂位于南卡莱罗纳州；大众在田纳西州建有工厂，并在这里生产了大量车型。

位于华盛顿的美国汽车制造商联盟（Alliance of Automobile Manufacturers）联邦事务部副总裁詹尼弗·托马斯（Jennifer Thomas）代表了美国国内外绝大部分大型汽车制造商的利益，而詹尼弗多次强调，美国汽车制造商联盟坚决反对对进口汽车征收高昂关税。詹尼弗表示：“高昂的汽车关税将会损害美国家庭以及工人们的切身利益，一同受损的还有美国的经济。”

稍早前，牛津经济研究院（Oxford Economics）经济学家曾预测称，对欧盟出口汽车征收20%的关税将会导致美国10万个就业岗位的流失。分析师写道，由于汽车进口关税将会对美国经济带来诸多不确定性，带来的巨大冲击或翻倍，而且冲击将会即刻被经济感受到。绝大部分豪车品牌，比如奥迪、宝马以及梅赛德斯奔驰等将会立即受到冲击；另外，对零部件征收更高的关税也将会影响到在美国生产的中档车型，比如大众生产的相关车型。

今年早些时候，特朗普政府对进口的钢铝产品征收了25%的关税。美国还同中国展开了贸易战，对中国出口的大量产品征收关税，而中国也对美国出口产品，尤其是农产品征收报复性关税。中国的报复性关税严重影响了艾奥瓦州、威斯康星州以及其他农业州农民的利益。对此，特朗普政府拿出120亿美元用于缓解受影响农民的困境，但是其对美国经济的影响，由于中期选举的到来，特朗普政府却闭口不谈。

据报道，特斯拉受到了中国报复性关税的严重冲击。近日，特斯拉官网宣布，从11月22日起，在中国的产品售价下调12%到26%。对于此次大幅降价，特斯拉表示，“为了让更多的中国消费者享有特斯拉产品，公司选择了承担大部分关税来帮助客户降低购车成本。”而事实上，受其上两次连续涨价影响，特斯拉今年在中国市场的销量数据波动十分剧烈，其中，特斯拉第三季度在华销量为3169辆，较去年同期大幅下滑了37%，10月销量更下滑70%至211辆。

其实，在美国国内，对于特朗普政府继续加征关税的做法，许多共和党人以及民主党人均不支持。然而，许多共和党政治顾问认为，这些关税措施可以争取到铁锈地带（Rust Belt）以及农业州共和党工薪阶层的选票。

特朗普前首席战略分析师斯蒂夫·班农（Steve Bannon）去年9月接受媒体采访时曾表示，特朗普无意放弃其关税政策。在谈及中美贸易战时，班农表示，特朗普的策略是“与中国进行史无前例、规模巨大的贸易战，对中国造成难以忍受的伤痛，在取得胜利之前，他绝不会退缩”。班农表示，特朗普的目标则是“使美国再度工业化”，因为工业化是一国国力的核心。

尽管欧洲汽车制造商以及供应商在美国南部各州进行了大量投资，创造了数不清的就业几乎，但是特朗普政府认为，对欧洲豪华汽车制造商征收关税对北方各摇摆州的蓝领工人来说是“政治正确”的，共和党人希望2020年继续赢得这些摇摆州的选票。

经济学家以及许多大型公司则公开表达了他们的反对之声。11月27日，据路透社报道，美国最大的汽车制造商——通用汽车宣布将在明年内关停美国及安大略的3家组装厂以及北美的2家工厂，并削减14700个工作岗位（裁员14700人），此举预计可以为通用汽车最多节省近60亿美元的开支。受到影响的生产基地包括加拿大安大略省奥沙瓦、美国俄亥俄州底特律和沃伦的三家工厂，以及美国马里兰州和密歇根州的零部件工厂。除了上述5家生产基地之外，通用汽车还表示，除了先前宣布在韩国停产，它还将在明年结束北美以外的两家工厂的运营。未来在北美生产雪佛兰科鲁兹、雪佛兰Volt和雪佛兰Impala汽车等车型都将停产。

通用汽车甚至表示，特朗普的钢铝关税导致了更高的生产成本，这也是通用裁员的原因之一。即使通用汽车这一决策遭到特朗普的强烈反对，但是这一消息公布以后，通用汽车的股价的却是大涨，最高涨幅接近了7.6%。另外，有报道称，福特汽车有望在年底前进行类似的裁员行动。